作為該項目漳州市政府出資代表，漳州交通集團權屬鐵路投資開發有限公司自項目前期工作啟動以來，在市委、市政府、漳州市發改委（鐵建中心）的正確領導下，主動對接市自然資源局與林業部門，先行啟動用地、用海、用林報批等重要環節各項工作。同時，作為該項目三電及管線遷改項目業主，主動加強與沿線各縣區以及漳汕高鐵項目業主東南沿海福建公司等單位溝通協調，目前三電及管線遷改項目已掛網招標。

工程概況

漳汕高鐵項目北接福廈高鐵，南連汕汕高鐵，是國家“八縱八橫”高速鐵路網之沿海通道的重要組成部分，全長約176公里(福建段全部在漳州市境內，長約127.2公里)，共設漳州、漳浦、東山縣、詔安南、饒平南、汕頭東、汕頭等7座車站（漳州、漳浦、汕頭為既有站，汕頭東為預留站，其余為新建站）。項目總投資400.7億元，其中福建段投資262.6億元，設計時速350公里，計劃工期4.5年。

建設意義

漳汕高鐵是國家“十四五”規劃綱要確定的102項重大工程鐵路項目之一，列入國家“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃、“十四五”鐵路發展規劃，納入省鐵路高質量發展重大項目、省“重中之重”項目。到2028年項目完工，沿海高鐵通道福州至廣州段將實現貫通。屆時，廣州東至福州南的高鐵運行時間將縮短至4小時以內。本項目連接粵港澳大灣區城際網和廈漳泉城際網，是構建粵閩經濟帶的重要基礎設施。項目建設將進一步縮短我市與大灣區間的時空距離，加強與大灣區的經貿交流和人員往來。